Привет-Привет!
Решила начать рассказ о своём «творческом» пути, т.к. всё чаще я слышу вопрос: #Кто_такая_Алёна В общем ловите новую рубрику)
Кто такая Алёна, та, которая в Вас верит и вдохновляет, даёт честные, хоть иногда и суровые рекомендации, порой пишет в час ночи советы по особо важному случаю, много и быстро говорит, т.к. хочет рассказать ВСЁ, только бы ваши мечты сбылись, улыбается даже в 4 утра, играет на саксофоне и любит петь.
Я далеко не корифей и не всю жизнь занималась подготовкой ребят к собеседованиям. Расскажу Вам свою историю длиной в 4 (или 6, сложно сказать) с хвостиком счастливых лет. Все началось с моего переезда. Но сначала не об этом. 3 сложных долгих года (хотя не скрываю, что я была влюблена в свою работу❤) я проработала в сфере образования. Начала с простого ассистента на кафедре. Не прошло и полгода, как мне предложили руководить новой магистратурой для иностранных студентов. У меня было безумное количество амбиций и, по всей видимости, много свободного времени или мало понимания о том, какой вообще это огромный труд. В общем - я согласилась. Было проделано огромное количество работы: лицензии, аккредитация, учебные программы, организация набора… и вот они… мои любимые) Мои первые студенты! Отовсюду: Китай, Нигерия, Ливан, Иордания, Танзания, Грузия... список можно продолжать очень долго.

Продолжение в следующей части
#часть1
#iwannabeacabincrew #cabincrew #flightattendant #interview #стюардесса #бортпроводник #собеседование #какстатьстюардессой #подготовкаксобеседованию

Сегодня начну делиться с Вами историей о том, как проходят тренинги уже по прибытию в авиакомпанию #тренинги_в_авиакомпании ⠀

Вообще скажу сразу, это очень крутая школа жизни! Потому что тренинги в авиакомпаниях состоят из таких блоков: safety, aviation security, grooming/make-up, dangerous goods, first aid (medical course) и, конечно же, service! В общем пригодятся они вам не только на работе, но и в повседневной жизни!
⠀
Итак, первый день тренингов...
Дресс-код. В этом плане большинство авиакомпаний очень строго следят за этим даже во время тренингов: внешний вид, одежда, длина юбок у девушек, гладкость кожи после бритья у парней и даже запах! Поэтому на этой работе хочешь ты этого или нет, но красивыми стать придется!
По прилету всех расселяют в квартиры компании (accommodation) и предупреждают когда и во сколько начинаются тренинги. Обычно очень рано утром. Прям очень! В моем случае в 6 утра, т.е. автобус приехал уже в 5.15, т.е. встать надо было минимум в 4.30, чтобы одеться, накраситься, что-то позавтракать, хоть и аппетита в такое время обычно нет. Но! На тренингах будущие cabin crew проводят около 7-8 часов в день. Поэтому лучше "через не хочу" что-то съесть????. В общем, подъем ранний. Думаю именно так всех начинают дисциплинировать и приучать к "боевой" готовности в любое время дня и ночи. Всех раздели на группы (batches), присвоили каждой группе свой номер, выдали учебники (manuals) - об этом отдельно, и расписание на всё время тренингов. Первый день - очень лайтовый! Самый лайтовый! Но так будет не всегда...
⠀
#часть1
⠀
#cabincrewtrainings #crewlife #interview #подготовкаксобеседованию #iwannabeacabincrew #какстатьстюардессой #cabincrew #flightattendant #ccingcc #стюардесса #бортпроводник

Думаю пора поделиться с вами несколькими интересными фактами о самолетах, которые я знаю и продолжаю узнавать, ну и складываю в копилку авиационных знаний ⠀⠀
⠀⠀ ⠀⠀
Поехали, точнее полетели. Знали ли вы, что: ⠀⠀
⚪ Самолет взлетает и приземляется на скорости 260-280 км/ч? А средняя скорость в небе составляет 850 км/ч.
⠀⠀
⚪ Изначально все самолеты имеют светло-зелёную защитную пленку. Затем их перекрашивают в белый, используя при этом более 250 литров краски. Зачем, спросите вы? Дело в том, что белый цвет лучше отражает солнечный свет ➡️ соответственно борт меньше нагревается ➡️ краска в последствии от излучения не выгорает и её не нужно обновлять ➡️ а чем меньше слоев краски нанесены на воздушное судно, тем оно легче, и... ➡️ следовательно, идет экономия топлива. ⠀⠀
⠀⠀ ⠀⠀
⚪ Обычно срок службы самолетов составляет 40-60 тысяч летных часов, или 25-30 лет. После окончания эксплуатации есть несколько вариантов развития событий: либо его полностью разбирают, либо отдают для тренировок молодым пилотам, в музеи и т.д, либо самолет отправляется на «самолетное кладбище». Самое крупное такое кладбище находится в Аризоне, США. Там стоят более 4000 самолетов. ⠀⠀
⠀⠀ ⠀⠀
⚪ Видели мигающие лампочки на крыльях самолета? А знаете почему одна лампочка красная, другая зеленая? Для того, чтобы в темноте пилоты понимали каким боком находится пролетающий мимо самолет

#cabincrewtrainings #crewlife #interview #подготовкаксобеседованию #iwannabeacabincrew #какстатьстюардессой #cabincrew #flightattendant #ccingcc #стюардесса #бортпроводник #интересныефактыобавиации

#Кто_такая_Алёна
#часть2

Дальше началось самое интересное – занятия. Большинство преподавателей, которые работали в университете были 1980 года рождения и старше. В основном старше. Английский на уровне My name is… I'm a teaсher. При чем всё это с нашим прекрасным славянским акцентом) Я была самая молодая на кафедре, английский мама заставила учить с 4х лет (ох уж эта мама!), но я никогда не общалась с иностранцами, не понимала, получится ли у меня им всё донести. Конечно, как и у многих, сначала у меня была боязнь заговорить первой, но назад дороги уже не было ни у меня, ни у моих любимых студентов, я вела занятия сама, делала синхронный перевод преподавателей во время лекций, писала методички, делала презентации. Это был тот переломный момент в моей жизни, когда я поняла, что I can speak English. Меня все понимали! Но, не буду скрывать, перевод не всегда был дословный. Благо студенты ответственные попались, изучали дома все материалы и пазлик у них в голове складывался окончательно)) Только спустя несколько лет я поняла насколько этот опыт для меня неоценим. Я смогла наконец-то, не выезжая из страны, проверить качество всех курсов английского. Но самое главное даже не это! Я почувствовала силу синонимов , помните, что любое предложение можно перефразировать, а смысл оставить тем же! Это очень крутой skill, ведь чаще всего я слышу от ребят, которые учат английский годами: "я всё понимаю, но сказать не могу" Так что, стеснение - нет, уверенность - да и вперёд к своей мечте!

Продолжение по традиции в следующей части

#iwannabeacabincrew #cabincrew #flightattendant #interview #стюардесса #бортпроводник #собеседование #какстатьстюардессой #подготовкаксобеседованию

Многие писали с просьбой продолжить рассказы на тему #тренинги_в_авиакомпании , продолжаем.

Первый курс по расписанию SEP (safety emergency procedures). Самый сложный курс из всех... некоторые даже не справляются и их отправляют домой после проваленного экзамена. Для меня сложность еще заключалась в том, что я была в группе единственная русскоговорящая. То есть, если мне какое-то слово было не понятно, спросить было не у кого. Записывала его себе в блокнот., а дома уже разбиралась, что имелось ввиду. Так что заниматься приходилось много, сон становился дефицитным в моей жизни. Мне кажется, даже в университете я так усердно не училась.
На SEP мы изучали строение самолётов, как же они всё таки летают, учили всё оборудование для обеспечения безопасности, их расположение, все процедуры при эвакуации, всё о турбулентности (что это, какие виды, откуда берется, как себя вести - кстати, теперь я всегда летаю пристегнутой и всем близким советую! Ничего сложного, а жизнь реально оберегает), о декомпрессии, пожарах на самолетах и как должны реагировать cabin crew... и еще очень много всего! Учить заставляли некоторое прямо наизусть‼ слово в слово, до сих пор всё помню. Было и очень много практики, учились управляться со всем оборудованием: разными огнетушителями, портативным кислородом в баллонах, специальными масками для защиты дыхания, локаторами и... если честно, я даже не думала, что на самолёте столько всего интересного и полезного .

В один из дней мы даже пожар тушили! Да-да! Все топовые авиакомпании, такие как Qatar airways, Etihad, Emirates - это пятизвёздочный сервис, но безопасность всё таки является главным приоритетом, и она всегда стоит на первом месте. Вот поэтому будущих cabin crew готовят ко всему и не только теоретически, но и практически. Огонь был потушен, источник возгорания устранен, пострадавших нет! Теперь орудую огнетушителем, как своим телефоном и знаю, как потушить разные виды пожаров
. To be continued... .

#iwannabeacabincrew #cabincrew #flightattendant #interview #стюардесса #бортпроводник #собеседование #какстатьстюардессой #подготовкаксобеседованию

В самолете волосы растут быстрее ?! Существует забавный, но правдивый факт, который заставляет задуматься о том, что процесс роста волос в самолете более быстрый по сравнению с ростом на земле.
⠀
Такие сведения обнаружились еще в ХХ веке, во времена Великой Отечественной войны. В то время люди заметили, что перед вылетами летчики всегда тщательно брились, но после того, как они возвращались после полёта на землю, у них отчетливо виднелась щетина.
⠀
По данному вопросу были проведены исследования, которые показали, что примерно 2-3 часа полёта в самолёте, - ускоряет обычный рост волос в 1.5-2 раза.
⠀
Этой легенде есть несколько разъяснений .
⠀
Известно, что в полете человеческий организм переживает стресс. Этого не скажешь по внешнему виду и состоянию человека. Обычно, человек чувствует себя при авиаперелете обычно, у него нет плохого самочувствия. Однако, организм проявляет себя по-другому. Во время полёта человеческий организм испытывает стресс, из-за которого ускоряется обмен веществ в организме, это и приводит к ускорению роста волос.
⠀
Только вот чувствительность к стрессу у всех разная. Можно предположить, что у любителей адреналина волосы расти могут быстрее. Можно каждый день прыгать с тарзанкой с большой высоты или совершать затяжные прыжки с парашютом и отрастить таким образом шевелюру.
⠀
Распространено мнение, о том, что в полете у человека повышается внутреннее кровяное давление, это не сказывается на здоровье человека, но это может по-своему влиять на отдельные части организма или на процессы функционирования организма, допустим может влиять на тот же процесс роста волос, вызывая его ускорение.
⠀
Второе объяснение этого процесса тоже связано с существованием первого. При стрессах и выбросах адреналина повышается кровяное давление и это в свою очередь стимулирует рост волос. Возможно , в этом есть доля истины.
⠀
Я, кстати, реально замечала, что волосы становятся длиннее очень быстро!

#подготовкаксобеседованию #какстатьстюардессой #собеседование #бортпроводник #стюардесса #iwannabeacabincrew #flightattendant #cabincrew #ccingcc #interview #интересныефактыобавиации

#Кто_такая_Алёна
#часть3

Случилось так, что мне пришлось переехать, уйти из университета и начать новую жизнь. Занялась я, как мне кажется, очень похожим делом. Судьба привела меня в международную компанию по трудоустройству #WorkEmirates . Опробовала на себе все роли, которые только есть в компании) Но, что самое важное, я занималась подготовкой ребят к собеседованиям в отельно-ресторанную сферу. Опыта, конечно, не хватало. Пришлось прилично походить по тренингам, прочитать тонну литературы, просмотреть кучу видео. Но всё приносило свои плоды. Было невероятно приятно слышать благодарные крики иногда даже писки, когда ребята получали долгожданный контракт. Потом я перешла в другой отдел и занималась поиском вакансий для всех, кто хотел уехать на работу заграницу по нашей программе. Здесь я уже напрямую столкнулась с работодателями, поняла чего же им вообще надо, иногда даже сама отбирала ребят для них, помогала проводить интервью… В общем даже посчитать невозможно сколько интервью я провела)
Могла ли тогда девочка, на 10 кг больше, чем сейчас, даже и подумать, где ей сможет этот опыт пригодиться. Во время работы меня всегда смущало только одно. Очень трудно жарить вкусный стейк,если ты вегетарианец. Я никогда не работала заграницей и все, что я об этом знала – только из рассказов коллег или интервью ребят, которые уже уехали. В общем уровень соблазна зашкалил и…

Продолжение в следующей части

#iwannabeacabincrew #cabincrew #flightattendant #interview #стюардесса #бортпроводник #собеседование #какстатьстюардессой #подготовкаксобеседованию

С 6 августа 2019 бортпроводники авиакомпании Turkish airlinesбудут встречать гостей в новой форме. И как вам обновка? Как по мне - просто шик. Новую форму Turkish airlines подготовили в честь празднования 85 лет со дня основания. Дизайн формы бортпроводников создал миланский кутюрье Этторе Билотта. Этторе Билотта является профессиональным кутюрье и специалистом в сфере технической иллюстрации. После окончания Istituto Europeo di Design Roma он разработал дизайны униформ для ведущих авиакомпаний, в том числе для Etihad. Коллекция для Turkish airlines в темно-красной и антрацитово-серой палитре включает в себя шляпы, перчатки, платья, костюмы, сумки и аксессуары. Теперь пассажиры смогут с легкостью различать шеф-поваров и бортпроводников, поскольку новая униформа представлена в нескольких цветах. Униформа шеф-поваров выполнена в темно-красном цвете, а бортпроводников — в антрацитово-сером.

#подготовкаксобеседованию #какстатьстюардессой #собеседование #бортпроводник #стюардесса #iwannabeacabincrew #flightattendant #cabincrew #ccingcc #interview #новостиавиации

В продолжение о тренингах, модуль SEP (safety emergency procedures) .
Все таки самое основное, на что направлен этот модуль - это умение эвакуировать пассажиров с борта самолёта в случае чрезвычайной ситуации за 90 секунд. Казалось бы: открой дверь и пусть все выходят - всё! Но самое опасное в ЧП - это человеческая паника, очень часто именно она мешает правильно и быстро организовать процесс. Вот где cabin crew из милых девушек и супер корректных парней должны превратиться в строгого безэмоционального координатора, который чётко и быстро объяснит, что делать
Open seatbelt
Leave everything
Come this way
Jump and slide - наверное никогда не забуду эти строки

В этих ситуациях cabin crew имеют право наорать на тех, кто указывает, как надо себя вести, выкинуть сумку того, кто пытается спасти свой багаж, подтолкнуть того, кто боится прыгнуть на спасательный надувной трап, да и в целом делать всё, чтобы эвакуировать максимальное количество человек. Мы пересматривали документальные фильмы о крушениях самолётов, или лучше сказать об аварийных посадках с успешной и не очень эвакуацией людей, обсуждали действия crew, моделировали разные ситуации на симуляторе, отрабатывая при этом каждое своё слово, действие. Сказать откровенно, когда мы проходили эту тему, у меня внутри всё сжималось и пробегала мысль в голове: "Что я вообще здесь делаю? Зачем мне это надо?" Ведь бортпроводники - тоже люди, эмоции никуда не денешь и какие к черту стандарты, когда вокруг крики, дым, паника. Если даже на симуляторе, когда слышишь "Evacuate! Evacuate! Evacuate!", в этот же момент забываешь, что делать, что говорить, а можно дверь открыть или пока не надо, а в каком положении... всё из головы вылетает моментально! Но ведь автомомобилые аварии случаются гораздо чаще, но никто не перестаёт ездить на своём авто, такси или автобусе, так что не стоит слишком накручивать себя. Так что ваша задача знать что делать, каждую секунду во время рейса, следить за всеми и за всем, контролировать себя и пассажиров, в общем всегда быть на чеку!

#тренинги_в_авиакомпании #подготовкаксобеседованию #какстатьстюардессой #собеседование #бортпроводник #стюардесса #iwannabeacabincrew #flightattendant #cabincrew #ccingcc #interview